Primeiros trecho da duplicação da BR 304 será entregue no início de setembro

O Secretário Estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho, assegurou a deputada estadual isolda Dantas, do PT, que o primeiro trecho de 10 km de pista duplicada da duplicação da BR 304 será entregue nos próximos quinze dias. Orçado em R$ 367,5 milhões, a previsão contratual é o primeiro lote de 57,6km, entre as cidades de Assu e Mossoró, ficar pronto em 3 anos.

A duplicação da BR 304 foi dividida em cinco lotes. O primeiro contrato foi assinado com CLC no dia 23 de janeiro de 2026. O segundo lote de 38,1 km, que compreende entre as cidades de Macaíba-RN, e Riachuelo-RN, orçado em R$ 204,4 milhões, teve a ordem de serviço assinada com um consórcio liderado pela CLC, no dia 18 de maio, pelo então ministro George Santoro. 

Na ocasião, o ministro George Santoro destacou que ainda em 2026, quer iniciar os trabalhos de duplicação nos dois lotes compreendendo entre as cidades de Assu e Riachuelo. O quinto lote compreende entre a cidade de Mossoró-RN e Beberibe-CE. Ao todo, o ministro declarou que é meta de o Governo Federal duplicar os 418 km da BR 304.

A duplicação da BR 304 foi viabilizada em 2019/2020, quando o então senador Jean Paul Terra Prates colocou a obra no Plano de Investimento do Governo Federal, apesar da resistência de setores do Governo Federal em Brasília. Depois, o mesmo senador colocou a obra, que é considerada fundamental para o Rio Grande do Norte, no Orçamento Geral da União.

Num primeiro momento, o então presidente Bolsonaro, retirou as obras de duplicação da BR 304 do Orçamento Geral da União. Porém, quando o governo Lula assumiu, a governadora Fátima Bezerra fez pressão e conseguiu repor a duplicação da BR 304 no orçamento. O trabalho começou pelo trecho que compreende entre Assu e Mossoró.

A duplicação está sendo feita em concreto armado. Primeiro, a CLC, usando maquinário pesado, está construindo uma via duplicada em concreto armado, com espessura de 22cm, reforçado com barras de aço, em cima de um corpo de estrada construído com uma camada pedras, outra de brita e uma massa de cimento, para suportar dos caminhões pesados.

Concluído o primeiro trecho de 57,6 km, o trânsito será transferido para a via de concreto e começa a segunda etapa de duplicação do trecho, que é retirar o asfalto, trocar o corpo da pista e colocar a camada de 22cm de concreto. Neste caso, segundo engenheiro Rafael Nogueira, o trabalho será mais rápido, pois a estrada já está feira. 

As duas vias duplicadas 

Para a deputada Isolda Dantas, a liberação representa uma conquista histórica para o Rio Grande do Norte e o resultado de uma mobilização que ela ajudou a construir desde 2023, quando assumiu a linha de frente da campanha pela inclusão da duplicação da BR-304 entre as prioridades do Novo PAC.

A parlamentar participou ativamente da articulação política para transformar uma reivindicação de décadas em obra. A campanha “Duplica BR-304 Já!”, encabeçada por Isolda, mobilizou diferentes setores da sociedade potiguar e foi essencial para a inclusão da rodovia no planejamento federal.

“A gente lutou muito para que a duplicação da BR-304 saísse do papel. Hoje, ver os primeiros quilômetros sendo liberados é uma emoção dupla, tanto de ver a obra saindo do papel, quanto saber que quando a gente se mobiliza, as coisas acontecem”, afirma Isolda.

A expectativa é que a liberação dos primeiros 10 quilômetros seja o início de uma sequência de entregas até a conclusão dos 57,6 quilômetros do trecho Assú-Mossoró. Os 10km que serão entregues representam 17% em trechos finalizados, mas as obras já avançaram em mais da metade do trecho em serviços de limpeza e drenagem, enquanto a terraplenagem já alcançou 45% da extensão.