Santoro promete contratar outros dois trechos da BR 304 até o final de 2026

A duplicação da BR-304 avança no Rio Grande do Norte. O trabalho começou no trecho de 57 quilômetros entre Mossoró e Assu, mudando o trânsito na principal rodovia federal do estado. Na tarde desta segunda-feira (18), o ministro dos Transportes, George Santoro, garantiu que o serviço vai continuar até chegar a Natal.

“Esse ano a gente conclui as licitações para os outros dois lotes, conectando Mossoró até Natal. Tudo contratado até a entrega das obras. Colocamos mais 60 milhões na obra, a intenção é entregar até final do ano, pelo menos 14 quilômetros pronto”, destacou o ministro.

O plano prevê a assinatura de pelo menos cinco ordens de serviço até o fim dos trabalhos para organizar os canteiros de obras. O projeto inclui o trecho que vai até Natal e a ligação com a cidade de Aracati, no Ceará.

Nesta primeira etapa de 57 quilômetros, o governo federal investe R$ 376 milhões com recursos do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). O projeto completo é maior: somando todos os lotes para ligar as duas maiores cidades potiguares,o custo total estimado deve chegar a R$ 1 bilhão.

“A tão sonhada duplicação vai desenvolver o Estado. Essa é uma região muito importante para o governo, para o nordeste, porque aqui, a gente tem várias áreas produtoras, e temos a certeza que com a duplicação, melhorando a segurança e logística, vamos atrair novos empreendimentos”, finaliza George Santoro.

A governadora do estado, Fátima Bezerra (PT), esteve presente e comparou o ritmo da BR-304 com o da Reta Tabajara. Prometida para melhorar o trânsito na Grande Natal, a Reta Tabajara virou um símbolo de lentidão no estado. A obra de 27 quilômetros se arrasta há 12 anos entre paralisações de contratos, auditorias de preços e revisões de projeto.

“Finalmente, começou no governo da presidenta Dilma Rousseff (PT), se arrasta desde então e o partido volta exatamente para concluir. O ministro, inclusive vai conosco para dar a ordem de serviço que será destinado 78 milhões de reais para as obras remanescentes e com isso concluir 100% a Reta Tabajara”, contou a governadora.

Para os motoristas, os atrasos geram problemas de segurança. O asfalto incompleto e as mudanças constantes no trânsito fazem da Reta Tabajara um dos trechos mais perigosos do estado, com acidentes graves causados pela sinalização provisória e pelo estreitamento das pistas.

Após a visita a Assu, o ministro e a governadora seguiram para Macaíba, onde assinam a segunda ordem de serviço da viagem. O documento autoriza a duplicação do trecho de 38 quilômetros entre Macaíba e Riachuelo, com custo estimado em R$ 204 milhões de reais.