Estrada do Cajueiro: Ministro diz que aguarda somente as licenças ambientais do CE e do RN

O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que a Estrada do Cajueiro, como é conhecida a BR-437, terá obras iniciadas ainda em 2026. O orçamento da obra já estaria garantido, junto com todo o projeto de asfaltamento da rodovia.

“Eu estava conversando com a governadora Fátima Bezerra (PT), sobre a BR-437. Estive sexta-feira com o governador Elmano de Freitas (PT), do Ceará, e combinamos que os dois estados solicitem o licenciamento ambiental, pois o projeto já está pronto”, afirmou o ministro.

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A BR-437 é uma ligação estratégica entre o Rio Grande do Norte e o Ceará, através dos municípios de Mossoró/RN, pela comunidade do Jucuri, até a cidade de Limoeiro do Norte/ CE, mas hoje é um retrato do abandono. Quem precisa trafegar pela região conhece a situação da estrada: são quilômetros de poeira no verão, lama no inverno e buracos que castigam os veículos e encarecem o transporte da produção agrícola.

Depois de anos de cobranças e de muitas mobilizações dos moradores, a promessa de uma obra deve sair do papel. A rodovia é extensa; são cerca de 32 km que cortam o Rio Grande do Norte e 58 km no Ceará.

“Estamos enviando um PNL (Plano Nacional de Logística) para o Congresso Nacional para criar uma ação orçamentária e já iniciarmos a obra este ano. A obra é um sonho antigo de conexão importante para os dois estados, que liga a BR-405 à BR-116”, finalizou George Santoro.

No ano passado, o deputado federal José Guimarães (PT-CE) destinou R$ 50 milhões para a construção da estrada. O anúncio foi feito em um vídeo ao lado da prefeita de Limoeiro do Norte, Renata Vasconcelos.

Esta rodovia federal é motivo de pedidos do povo do Rio Grande do Norte há pelo menos três décadas, em especial de quem mora nas cidades de Apodi, Itaú, São Francisco do Oeste, Pau dos Ferros e Rafael Fernandes, entre outras cidades cortadas pela BR-405.

Com a BR-437 construída, retirarão o trânsito pesado de dentro destas cidades. Os caminhões carregados com sal e frutas, que partem diariamente de Mossoró com destino às regiões Centro-Oeste e Sul do Brasil, seguiriam pela BR-437 até a BR-116, e de lá para seu destino.