11 NOV 2026 | ATUALIZADO 10:59

OPINIÃO

A Petrobras tem razões para comemorar o resultado do poço Morpho. Morpho está no bloco FZA-M-59, a cerca de 175 quilômetros da costa do Amapá e quase 500 quilômetros da foz do Rio Amazonas, em lâmina d'água de 2.886 metros. O bloco foi adquirido em 2013, o licenciamento começou em 2014 e somente em outubro de 2025 o Ibama autorizou a perfuração de um poço . Antes disso, a operação de resposta do simulado, a maior estrutura do gênero já mobilizada pela Petrobras , reuniu cerca de 400 pessoas, 12 embarcações especializadas, três aeronaves e dois centros de atendimento à fauna, em Oiapoque e Belém.
[COLUNA OPINIÃO] Morpho: celebrar o feito e governar as expectativas

18/08/2026 08:05

A Petrobras tem razões para comemorar o resultado do poço Morpho. Morpho está no bloco FZA-M-59, a cerca de 175 quilômetros da costa do Amapá e quase 500 quilômetros da foz do Rio Amazonas, em lâmina d'água de 2.886 metros. O bloco foi adquirido em 2013, o licenciamento começou em 2014 e somente em outubro de 2025 o Ibama autorizou a perfuração de um poço . Antes disso, a operação de resposta do simulado, a maior estrutura do gênero já mobilizada pela Petrobras , reuniu cerca de 400 pessoas, 12 embarcações especializadas, três aeronaves e dois centros de atendimento à fauna, em Oiapoque e Belém.

Uma tecnologia promissora não torna automaticamente viável qualquer projeto que se anuncie em seu nome. Antes de celebrar investimentos bilionários, é necessário perguntar quem são os controladores, qual o histórico de execução, de onde virá o capital, quais parceiros assumem riscos, quem comprará o produto, como se garantirá energia, transmissão, água, logística portuária e quais são os cronogramas reais de implantação. Artigo na COLUNA OPINIÃO
[COLUNA OPINIÃO] Hidrogênio verde no Rio Grande do Norte exige critério, não torcida

28/06/2026 16:56

Uma tecnologia promissora não torna automaticamente viável qualquer projeto que se anuncie em seu nome. Antes de celebrar investimentos bilionários, é necessário perguntar quem são os controladores, qual o histórico de execução, de onde virá o capital, quais parceiros assumem riscos, quem comprará o produto, como se garantirá energia, transmissão, água, logística portuária e quais são os cronogramas reais de implantação. Artigo na COLUNA OPINIÃO

O Brasil é admirado de um jeito que poucas nações conhecem. Somos festejados como o povo mais alegre e mais amistoso do planeta por gente que nunca pisou aqui. Falta apenas decidir se queremos seguir como uma jazida adormecida, encantadora e improdutiva, ou se vamos finalmente erguer a plataforma. O pré-sal cultural está lá. Resta saber se teremos a competência institucional para explorá-lo. Mais, na COLUNA OPINIÃO
[COLUNA OPINIÃO] O pré-sal cultural que o Brasil não explora

25/06/2026 11:02

O Brasil é admirado de um jeito que poucas nações conhecem. Somos festejados como o povo mais alegre e mais amistoso do planeta por gente que nunca pisou aqui. Falta apenas decidir se queremos seguir como uma jazida adormecida, encantadora e improdutiva, ou se vamos finalmente erguer a plataforma. O pré-sal cultural está lá. Resta saber se teremos a competência institucional para explorá-lo. Mais, na COLUNA OPINIÃO

Brasil precisa parar de desperdiçar vento e sol para contratar térmicas caras. Em outras palavras: deixamos de usar energia limpa que já existe e, em seguida, pagamos mais caro por energia térmica para suprir um problema que, em grande medida, poderia ser tratado com inteligência sistêmica, armazenamento, reforço de rede e gestão da demanda. Mais, na COLUNA OPINIÃO
[COLUNA OPINIÃO] Baterias, curtailment e soberania energética

25/06/2026 10:44

Brasil precisa parar de desperdiçar vento e sol para contratar térmicas caras. Em outras palavras: deixamos de usar energia limpa que já existe e, em seguida, pagamos mais caro por energia térmica para suprir um problema que, em grande medida, poderia ser tratado com inteligência sistêmica, armazenamento, reforço de rede e gestão da demanda. Mais, na COLUNA OPINIÃO

A entrada do trecho ferroviário Natal–Macau na carteira federal de projetos não é apenas uma notícia regional. Ela é a prova concreta de que o Brasil começou, enfim, a sair de uma lógica antiga, centralizadora e paralisante, que por décadas manteve a infraestrutura ferroviária refém de burocracia, indecisão e baixa capacidade de execução. O corredor potiguar foi incluído no novo ambiente de Ferrovias Inteligentes, criado para dar destino econômico a trechos ociosos, subutilizados ou com potencial de reativação. Isso não surgiu por acaso. É consequência direta de uma mudança legal e regulatória que o país levou tempo demais para fazer. Esta mudança significativa no Marco Regulatório das Ferrovias é obra do ex-senador Jean Paul Prates, titular deste espaço. Mais, na COLUNA OPINIÃO.
[COLUNA OPINIÃO] Natal–Macau recoloca o Rio Grande do Norte nos trilhos do futuro

16/06/2026 08:43

A entrada do trecho ferroviário Natal–Macau na carteira federal de projetos não é apenas uma notícia regional. Ela é a prova concreta de que o Brasil começou, enfim, a sair de uma lógica antiga, centralizadora e paralisante, que por décadas manteve a infraestrutura ferroviária refém de burocracia, indecisão e baixa capacidade de execução. O corredor potiguar foi incluído no novo ambiente de Ferrovias Inteligentes, criado para dar destino econômico a trechos ociosos, subutilizados ou com potencial de reativação. Isso não surgiu por acaso. É consequência direta de uma mudança legal e regulatória que o país levou tempo demais para fazer. Esta mudança significativa no Marco Regulatório das Ferrovias é obra do ex-senador Jean Paul Prates, titular deste espaço. Mais, na COLUNA OPINIÃO.


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